Maoni: 122 Mwandishi: Muda wa Kuchapisha kwa Mhariri wa Tovuti: 2018-07-16 Asili: Tovuti
Kuna hali nyingi zinazohitajika kufanya ubora mzuri boot ya kijeshi , kutoka kwa kubuni ya awali hadi ukingo wa mwisho, na hatua zinazohusika ni ngumu na za kina. Uchaguzi wa nyenzo za uso, muundo wa muundo wa pekee, na utafiti wa mchakato wa ukingo ... Kila hatua inahitaji udhibiti mkali na uendeshaji mkali. Ni kwa kufanya kila hatua kwa uangalifu, tunaweza kutengeneza buti kama sanaa.
Hatua muhimu katika mchakato wa kutengeneza viatu ni ukingo. Inarejelea mbinu na mbinu ya kuunganisha sehemu za kiatu kama vile sehemu ya juu na ya pekee ili kuwa bidhaa ya kiatu. Mchakato wa kutengeneza viatu wa Kichina umekuwa ukitumia mchakato wa kushona kwa mkono kwa muda mrefu. Tangu karne ya 20, teknolojia ya juu na vifaa maalum vimeanzishwa kutoka nje ya nchi, na mchakato wa kutengeneza viatu umeendelea kwa kasi. Mchakato wa kuunda buti za kijeshi umechaguliwa na kukamilika: gluing, seams za uongo, Goodyear, mold kubwa na kadhalika. Leo tutaanzisha michakato hii kadhaa kwa undani:
1. Saruji
Pia inajulikana kama mchakato wa wambiso baridi, ni mchakato unaotumia kibandiko kuunganisha sehemu ya juu, insole na sehemu ya nje pamoja. Kwa sababu ya vifaa tofauti vya uso wa juu na wa pekee wa kuunganisha, aina na asili ya wambiso inayotumiwa ni tofauti, kama vile wambiso wa neoprene, wambiso wa polyurethane, wambiso wa SBS na kadhalika. Kwa sababu ya mchakato rahisi wa mchakato wa kuunganisha, mzunguko mfupi wa uzalishaji, ufanisi mkubwa wa uzalishaji, gharama ya chini ya utengenezaji, mabadiliko ya haraka ya aina mbalimbali za rangi, na upanuzi rahisi na uzazi, pia hutumiwa sana katika utengenezaji wa buti za kijeshi. Nguvu ya wambiso ya buti za kijeshi za kampuni yetu inalingana kabisa na au hata kuzidi kiwango cha wambiso. Baada ya ukingo, kusafisha doa ya mpira pia ni safi sana. Hii 7239 buti za jangwa zimeundwa na teknolojia ya wambiso, nzuri na ya tabia na pekee pia ina kasi bora sana.
2. Mchakato wa Goodyear
Mchakato wa Goodyear ni mchakato wa kipekee kwa viatu vya juu zaidi duniani. Imepewa jina la Sir Charles Goodyear, aliyevumbua 'Mbinu ya Utengenezaji wa Viatu vya Goodyear Stairs'. Imekuwa karibu miaka 200.
Mnamo 1875, Goodyear alianzishwa Ulaya pamoja na cherehani ili kuingiza damu safi kwenye tasnia ya viatu vya jadi vya Uropa vilivyotengenezwa kwa mikono. Pamoja na maendeleo ya mitambo ya kutengeneza viatu, teknolojia ya jadi ambayo inazuia viatu vilivyotengenezwa kwa mikono kuhifadhiwa kabisa, na mchakato wa juu wa Goodyear umekuwa wa kisasa zaidi.
Upekee wa mchakato wa Goodyear ni kwamba wakati wa kushona viatu, makali ya ndani na ukanda wa nje wa nje hupigwa mara mbili, na juu na pekee zimeunganishwa kwa nguvu katika mwili mmoja ili kuhimili athari yoyote na twist. Cavity huundwa kati ya midsole na outsole, ambayo inaweza kutenganishwa na unyevu na safu ya cork imewekwa ili kuhakikisha kupumua kwa juu kwa viatu.
Mbali na kuhakikisha kazi kamili ya wicking, mguu wa asili huundwa kwenye pekee. Katika siku 15 za kwanza au zaidi ya kuvaa kwa mteja, pekee itabadilika na kuwa jozi ya miguu kwa mujibu wa nguvu ya mguu. 'Soli ya kibinafsi' hutoshea vizuri wakati wa kutembea.
Boti za kijeshi zilizo na chini ya Goodyear ni vizuri na za kudumu, na chini kubwa ya mshono ina faida nyingi. Inaweza kukabiliana na upanuzi wa joto na kupungua kwa sehemu ya juu na ya pekee katika mazingira na mabadiliko makubwa ya joto. Inafaa zaidi kwa aina ya mguu, na shinikizo la kukunja si rahisi kuvunja. Walakini, utendaji wa kuzuia maji ni mbaya zaidi. Kwa kuwa Goodyear inahitaji seams mbili, huzalishwa polepole zaidi kuliko gundi.
Katika mchakato wa sasa wa kutengeneza viatu, pia kuna 'mshono wa bandia' unaonata. Viatu vya bandia vilivyounganishwa kimsingi ni viatu vya glued. Wao hufanywa kwa mduara juu ya pekee, ambayo ni vigumu kwa wanunuzi wasio na ujuzi kutambua. Kwa mfano, hii 6202 za ngozi buti hutumia mshono wa bandia, wakati buti nyeupe upande mmoja ni viatu vya Goodyear. Je, unaona tofauti?
3. Kubonyeza kwa ukungu
Ni mchakato wa kuunganisha sehemu ya nje na ya juu pamoja kwa kutumia sehemu ya nje ya mpira ili kutoa mtiririko wa mpira na shinikizo la kukandamiza linalozalishwa wakati wa mchakato wa kuvuruga kwa ukungu. Sehemu ya nje na ya juu huunganishwa kwa ushikamano chini ya joto la juu na shinikizo la juu la mpira, kwa hiyo mchakato wa kiatu uliotengenezwa una sifa ambazo chini ni imara na si rahisi kufunguliwa, kuvaa na kupinga kupiga. Kutokana na mzunguko mrefu wa uzalishaji wa molds na mabadiliko ya polepole ya aina za rangi, viatu vilivyotengenezwa vinafaa kwa ajili ya uzalishaji wa makundi makubwa ya bidhaa. Viatu vyetu vya kijeshi na polisi vinatumika sana.
Nyenzo za buti za kijeshi ni za ngozi, na mchakato wa ukingo ni mchakato wa uvunaji wa ukungu unaotokana na mchakato wa uvunaji mdogo wa ukungu. Inafaa zaidi kwa viatu vya ngozi. Msururu wa buti za jungle wa kampuni yetu hutumia teknolojia zaidi ya kukandamiza ukungu, ufichaji huu wa hali ya juu Boti za jungle ni mwakilishi.
Taratibu kuu tatu za ukingo wa buti za kijeshi zimeanzishwa. Natumaini makala hii itakupa ufahamu wa kina wa buti. Asante kwa usomaji wako.
Maafisa wa kutekeleza sheria hutumia saa 10 hadi 14 kwa siku kwa miguu yao. Wanahama haraka kutoka kwa msimamo wa muda mrefu hadi harakati za juu za miguu. Utaratibu huu mkali unahitaji viatu vya kipekee.
Washiriki wengi wa huduma huvumilia migogoro yenye uchungu kila siku. Wanajitahidi kati ya kudumisha afya zao za kimwili na kufuata kanuni kali za sare. Viatu vya kawaida mara nyingi husababisha majeraha ya kudhoofisha. Wanajeshi mara nyingi hupata malengelenge, fasciitis ya mimea, na uchovu mkali wa viungo.
Kuwekeza katika viatu maalum vya mbinu kunamaanisha kutanguliza utendakazi na faraja. Operesheni za kasi ya juu husukuma gia hii hadi kikomo kabisa kila siku. Hatimaye, ardhi ngumu inaamuru ukweli usioepukika.
Mabadiliko ya saa 12 hadi 48 yanawasilisha ukweli mkali wa kimwili. Viatu kamwe sio sehemu nyingine ya sare. Inatumika kama vifaa muhimu vya kinga ya kibinafsi. Inaamuru moja kwa moja uvumilivu wako wa shamba. Pia hulinda afya yako ya pamoja ya muda mrefu.
Katika mazingira yenye viwango vya juu, soli za viatu mara nyingi huwa sehemu muhimu ya kushindwa kwa wataalamu. Kuteleza kwa ghafla au mvutano hafifu wa uso huhatarisha moja kwa moja usalama wa waendeshaji, kupunguza uhamaji, na kutishia mafanikio ya mwisho ya dhamira.
Rucking huweka mkazo mkubwa kwenye ncha zako za chini. Mbinu za kutathmini viatu vya kawaida hushindwa tu unapobeba mzigo wa pauni 35 hadi 70 kwenye eneo lisilosawa. Mandhari isiyo sawa huadhibu uchaguzi dhaifu wa viatu. Matope, mawe, na miinuko mikali huzidisha mkazo kwenye vifundo vyako.
Utekelezaji wa sheria huleta athari kubwa ya mwili kwa mwili wa mwanadamu. Maafisa mara kwa mara huvumilia zamu zenye kuchosha za saa 12. Wanabeba zaidi ya pauni 20 za gia nzito kila siku. Pia hufanya mabadiliko yasiyotabirika, ya kulipuka kutoka kwa kusimama tuli kwenye simiti ngumu hadi kutekeleza mbio kamili.
Wakati wa kuandaa kupelekwa, miguu yako inabakia njia yako kuu ya usafiri. Vifaa vya kijeshi vya suala la kawaida hutimiza dhamira ya msingi. Inatoa msingi unaofanya kazi, wa viatu bila malipo kwa wanachama wa huduma ulimwenguni kote.
NYUMBANI | BUTI | MASOKO | HUDUMA | KUHUSU SISI | HABARI | WASILIANA NASI