Thembra gome përdoren gjerësisht në çizme ushtarake . Qoftë një palë e Otsizmet ushtarake të ushtrisë luftarake janë të shkëlqyera apo jo, cilësia e thembra është një pjesë e madhe. Soles gome me cilësi të lartë kanë rezistencë të shkëlqyeshme të veshjes, rezistencë të mirë të rrëshqitjes dhe cilësi uniforme. Kjo ka një marrëdhënie të ngushtë me teknologjinë e përpunimit dhe materialet e vetme. Për ta bërë më të lehtë për të gjithë të kuptojnë procesin e përpunimit të vetëm të gomës, sot ne prezantojmë shkurtimisht se si goma e papërpunuar është shndërruar në një gome të vetme.
Lëndët e para: Lëndët e para për gomën e papërpunuar në përgjithësi rrjedhin nga Indonezia, Malajzia dhe disa vende të Lindjes së Largët. Për shembull, gome sintetike nxirret nga nafta. Gome e papërpunuar përpunohet në blloqe në formën e produkteve të përfunduara.
Përbërësit dhe formulimet: Gome e papërpunuar është prerë në copa të vogla për përpunim në enë të vogla, dhe aditivët ruhen në dhomën e grumbullimit të gatshëm për t'u përdorur në prodhimin e gomës së formuluar.
Përzierja: Të gjithë përbërësit do të vendosen në një mulli të madh, të përzier për rreth tre minuta për të formuar një masë të hollë, dhe më pas duhet të nxiten. Kjo procedurë zgjat 10 minuta në një mikser të hapur.
Kalendarimi: Përzierja është shndërruar në një shirit të gjatë të nxehtë deri në 70 gradë Celsius nga një shtyp rrotullues ose mbështjellë në një rrotull dhe formohet në makina të ndryshme. Në këtë pikë, procesi i prodhimit ndryshon sipas llojeve të ndryshme të produkteve, të përdorura për t'u përshtatur me lloje të ndryshme të gomës.
Preformimi: Brumi është ngjitur në ekstruder dhe ekstrudohet në blloqe gome të paraformuara me forma dhe madhësi të ndryshme, të ngjashme në formë dhe madhësi në të vetmin që do të prodhohen, dhe më pas përzihen me një agjent lëshimi. Uji i freskët për tu ftohur, dhe në fund blloku i gomës do të thahet automatikisht.
Kontrolli i cilësisë së përbërjes: Inspektimi i cilësisë së formulës është një hap i domosdoshëm para formimit. Për të siguruar që goma korrespondon me formulën e aprovuar, secila mostër ekzaminohet për katër tregues themelorë: vullkanizimi i gomës, ngurtësia, veshja dhe dendësia.
Formimi: Blloku i gomës vendoset në makinën e formimit dhe vendoset së bashku me emrin e markës. Pasi laminatori të mbyllet automatikisht, procesi i vulcanizimit të gomës përfundon. Më në fund, e vetmja e përfunduar nxirret manualisht nga punëtori.
Shtrirja: Procesi përfundimtar i pastrimit është i nevojshëm për të hequr gomën e tepërt nga buza e vetme. Ekzistojnë dy lloje, manuale dhe të lëvizshme.
Pas pastrimit përfundimtar, e vetmja do të hyjë në madhësinë e qëndrueshme të furrës. E vetmja e përfunduar do të inspektohet për paraqitje, të paketuar, dhe më pas do të ruhet në depo për dërgesë dhe shpërndarje.
Më sipër është i gjithë procesi i prodhimit të vetëm të gomës.
Otsizmet taktike kanë qenë prej kohësh një gur themeli i këpucëve ushtarake dhe të zbatimit të ligjit, të dizajnuara për terrene të vështira, kushte ekstreme dhe detyra me performancë të lartë.
Në botën e sotme të shpejtë, profesionistë në fusha të ndryshme-qoftë ata janë personel i sigurisë, entuziastë në natyrë ose punëtorë në mjedise të kërkuara-kërkojnë këpucë që jo vetëm që sigurojnë rehati, por gjithashtu rrit performancën e tyre.
Theështja nëse ushtria ende vesh çizme kërcimi mbetet një temë me interes për entuziastët ushtarakë dhe historianët njësoj. Kërcimi i çizmeve, një lloj i specializuar i çizmeve ushtarake, kanë një histori të pasur, veçanërisht në kontekstin e njësive të ajrit. Këto çizme u krijuan për paratroopers gjatë w
Otsizmet ushtarake janë një lloj i këpucëve që janë krijuar për të qenë të thyer dhe të qëndrueshëm. Ato janë bërë zakonisht prej lëkure ose një kombinim prej lëkure dhe materiale të tjera, dhe shpesh kanë një shputë çeliku për mbrojtje të shtuar. Çizmet ushtarake janë gjithashtu të dizajnuara për të qenë të papërshkueshëm nga uji dhe për të siguruar tërheqje të mirë në
