Авиациялық орта стандартты тактикалық аяқ киімді азайта алмайтын бірегей қауіптерді тудырады, бұл мамандандырылған аяқ киімді таңдау міндетті қауіпсіздік пен сәйкестік шешімі болып табылады. Әуе экипажы мен авиация мамандары AFI 36-2903 сияқты қатаң әскери киім ережелерін кабинаның функционалдық талаптарымен теңестіруі керек. Бұл талаптарға жалынға төзімділік, бөгде зат қалдықтарының (FOD) алдын алу және ұзақ мерзімді эргономикалық қолдау кіреді. Стандартты жаяу әскер кабинасындағы оттың термиялық кернеуі немесе лақтыру тізбегінің механикалық кернеуі кезінде сәтсіздікке ұшырайды. Біз былғары материалдардың құрылымдық сәйкестігін, найзағай конструкцияларының жұмыс қабілеттілігін және қауіпсіз ұшу операциялары үшін қажетті дәл сәйкестік талаптарын бағалай отырып, авиациялық аяқ киімге қажетті техникалық сипаттамаларды бөлеміз. Сатып алу стандарттары бойынша шарлауды, рұқсат етілмеген синтетикалық материалдардан аулақ болуды және ұшуды басқару элементтерімен және анти-G киімдерімен мінсіз біріктірілген аяқ киімді таңдауды үйренесіз.
Нормативтік талаптарға сәйкестік келіссөздерге жатпайды: Шынайы ұшатын етіктер арнайы салалық ережелерге (мысалы, USAF AFI 36-2903 немесе NAVAIR стандарттары), әсіресе түске, материалға және қауіпсіздік көрсеткіштеріне (мысалы, «балқымасыз, тамшылатпайды») сәйкес келуі керек.
Сыдырмалар есептелген тәуекелді ұсынады: найзағай функционалдығы бар әуе күштерінің етіктері жылдам киюді және шешіп алуды ұсынса да, ол FOD ықтимал қауіптерін және лақтырылатын орындық ұшақтарда мұқият тексерілетін құрылымдық ақаулық нүктелерін ұсынады.
Материалдың өмір сүруі талап етеді: Төтенше жағдайдан шығу кезінде өртке қарсы қорғаныс пен құрылымдық тұтастықты қамтамасыз ету үшін таза синтетикалық былғарыдан гөрі толық дәнді және дөрекі былғарыларға басымдық беріледі.
Кабинаның эргономикасының дискісіне сәйкестігі: табанның қалыңдығы, тобық икемділігі және саусақтардың көлемі руль педальының сезімталдығына және ұзартылған ұшу кезінде ұшқыштың шаршауына тікелей әсер етеді.
Рөлге қатысты талаптар: Сатып алу экипаждың жағдайын есепке алуы керек — жүк шеберлері мен бортинженерлер көбінесе қауіпсіздік саусақтарын қажет етеді, ал ұшқыштар тактильді кері байланыс үшін төмен профильді табандарға басымдық береді.
Авиациялық деңгейдегі ұшу етіктерінің анатомиясы
Стандартты жауынгерлік аяқ киімді мамандандырылған авиациялық құралдардан не ажырататынын анықтау аман қалудан басталады. Стандартты жаяу етіктер көбінесе салмақты азайту және құрлықтағы әскерлердің тыныс алуын арттыру үшін жеңіл синтетикалық торларды пайдаланады. Авиациялық ортада бұл синтетикалар ауыр міндеттемелерге айналады. Мамандандырылған негізгі мақсат ұшу етіктері әуе экипажын платформаға тән қауіптерден, соның ішінде тұтанған өрттерден, қауіпті химиялық әсерден және төтенше жағдайда шығу кезінде механикалық қысып қалудан қорғауға арналған.
Ағымдағы Әуе күштері нұсқаулығы (AFI) 36-2903 қатаң бірыңғай талаптарды белгілейді. үшін арнайы ережелерді қарау кезінде ұшу етіктерін әуе күштерінің қызметкерлері рұқсат ете алады, сәйкестік барлық командаларда міндетті болып қалады. Түс талаптары біркелкі киілетін киімге және құрылғының арнайы директиваларына байланысты. Койот Браун - операциялық камуфляж үлгісі (OCP) формасының стандарты. Sage Green бұрын әуе жауынгерлерінің жауынгерлік формасы (ABU) және арнайы ұшу костюмдері үшін стандартты болды, ал Блэк белгілі бір ұйымдық киімдерге немесе мамандандырылған бөлімшелерге рұқсат етілген.
Біркелкі интеграцияда биіктікке қойылатын талаптар да маңызды рөл атқарады. Стандартты 8 дюймден 10 дюймге дейінгі жүктеу биіктігі Nomex рейс костюмдерімен сәйкес келуін қамтамасыз етеді. Авиатор кабинада отырғанда, шалбардың аяғы табиғи түрде жоғары көтеріледі. Бұл қабаттасу төменгі аяқты жарқылдан қорғайды және жоғары G маневрлері кезінде анти-G киімнің етік жағасына ілініп кетуіне жол бермейді. Қысқа етіктер тобық пен балтырды термиялық қауіптерге және механикалық тозуға ұшыратады.
Ұшу желісінің қауіпсіздігі: FOD және отқа төзімділік
'No Melt, No Drip' стандарты авиациялық киімдерді анықтайды. Нейлон және полиэстер сияқты синтетикалық материалдар қатты ыстыққа ұшыраған кезде тез еріп кетеді. Егер синтетикалық етік өртеніп кетсе, материал теріге тікелей ериді, бұл медициналық емдеуді қиындататын апатты жергілікті күйіктерді тудырады. Авиациялық аяқ киім бұл материалдарды қатаң шектейді немесе толығымен шектейді. Жарқырау өртінен аман қалу ауыр былғары сыртқы қабықтармен біріктірілген Nomex сияқты арнайы төсемдерге байланысты. Бұл комбинация әуе экипажына жанып жатқан ұшақтан қауіпсіз шығуға мүмкіндік беретін термиялық қорғаныстың маңызды секундтарын қамтамасыз етеді.
Шетелдік заттардың қалдықтарын (FOD) жұмсарту - ұшу сызығындағы тағы бір маңызды мәселе. Ұшақ қозғалтқыштары асфальтта бақыланатын ұсақ тастарды, бұрандаларды немесе қоқыстарды оңай жұтады. Авиациялық етік қоқыстарды ұстауға емес, төгуге арналған арнайы протектор үлгілерін пайдаланады. Vibram шеврон табандары авиация қауымдастығында өте қолайлы. Олар қиыршық тастың жиналуына қарсы тұрып, жанармаймен қапталған тайғақ беттерде тамаша тартуды қамтамасыз етеді. Ұшу жолының қоқыстарын кабинаға қадағалайтын етік ауыр механикалық қауіп тудырады. Руль педальының жолына сыналған кішкентай тас ұшуды басқару элементтерін толығымен кептелуі мүмкін.
Қауіпсіздік саусақ пен жұмсақ саусақтың техникалық сипаттамалары
Экипаждың орны қауіпсіздік саусағының қажеттілігін талап етеді. Бортинженерлер, жүк тиеушілер және айналмалы қанат экипаждарының бастықтары ауыр жүктерді өңдейді, жүкшығырларды басқарады және ауыр жабдықты С-17 немесе С-130 жүк қоймалары сияқты шектеулі кеңістіктерде жылжытады. Бұл рөлдер ASTM сертификаты бар композиттік немесе болат саусақтарды қажет етеді, бұл паллеттерді ауыстыру кезінде сынғыш жарақаттарды болдырмайды. Құрама саусақтар әдетте болаттан жақсырақ, өйткені олар жоғары биіктікте суық температураны өткізбейді және сезімтал авиациялық авиацияға немесе магниттік компастарға кедергі жасамайды.
Ұшқыштар, керісінше, мүмкіндігінше қауіпсіздік саусақтарынан аулақ болады. Қатты қауіпсіздік саусағы үлкен саусақ қорабын жасайды. Бұл масса истребитель және жаттықтырушы ұшақтардағы руль педальдары мен саусақ тежегіштерінің айналасындағы тығыз саңылауларға кедергі келтіреді. Сонымен қатар, қауіпсіздік саусақтары термиялық раковина ретінде әрекет етеді, бұл жоғары биіктікте ұзақ ұшу кезінде өте суық саусақтарға әкеледі. Ұшқыштарға ұшуды басқару құралдарында максималды тактильді сезімталдықты сақтау үшін жұмсақ саусақ конфигурациялары қажет.
Материалдың құрылысын бағалау: Былғары және синтетика
Толық дәнді былғары және өрескел (күдері) былғары
Қазіргі заманғы авиациялық аяқ киім конструкциясы өрт қауіпсіздігі стандарттарына сәйкес келетін жоғары сапалы былғарыға ғана сүйенеді. Толық дәнді былғары жоғары беріктік пен табиғи суға төзімділікті ұсынады. Ол жоғары жылтырататын тегіс жабынды қамтамасыз етеді. Тарихи тұрғыдан алғанда, толық дәнді былғары әскери авиацияның абсолютті стандарты болды. Дегенмен, ол ауырырақ, жылуды көбірек ұстайды және ұшу операциялары үшін қажетті тобық икемділігіне жету үшін айтарлықтай үзіліс кезеңін қажет етеді.
Әдетте күдері деп аталатын өрескел былғары қазіргі заманғы OCP киімдерінің қазіргі стандартын білдіреді. Кедір-бұдырлы былғары толық дәнді былғарыға қарағанда жақсы тыныс алуды қамтамасыз етеді. Ол қораптан шыққаннан кейін бірден жайлылықты қамтамасыз ететін нөлге жуық уақытты қажет етеді. Ол сондай-ақ жылтырату қажеттілігін жояды. Бұл қауіпсіздіктің үлкен артықшылығы, өйткені дәстүрлі аяқ киім лактарының құрамында жанғыш мұнай дистилляты бар. Дегенмен, кедір-бұдырлы былғары уақыт өте келе оның құрылымдық тұтастығын және отқа төзімді қасиеттерін сақтау үшін арнайы техникалық қызмет көрсету тәртібін талап етеді.
Ауа-райына төзімділік және мембраналық айырбастау
Gore-Tex сияқты су өткізбейтін мембраналарды біріктіру ерекше операциялық келісімді ұсынады. Су өткізбейтін мембраналар қатты жаңбырда, қарда немесе батпақта ұшу алдындағы серуендеу кезінде ылғалды сақтайды. Олар ылғалды ортада жұмыс істейтін іздеу және құтқару экипаждары немесе теңіз патрульдік авиаторлары үшін өте маңызды. Дегенмен, бұл мембраналар тыныс алуды айтарлықтай шектейді.
Тыныс алу қабілетінің төмендеуі ыстық ауа-райында кабинаның орталарында айтарлықтай термиялық жүктемеге әкеледі. Көпіршікті шатырдың астындағы кабина жылыжай сияқты әрекет етеді, ал ұзақ сапарлар кезінде аяқтар қатты терлейді. Егер ылғал сыртқа шыға алмаса, ол мацерацияны, қатты көпіршіктерді және жалпы ыңғайсыздықты тудырады. Негізінен шөлді ортада немесе жақсы реттелетін кабиналарда жұмыс істейтін ұшақ экипажы желдетуді арттыру және аяқтың шаршауын азайту үшін жиі төсенішсіз былғары етіктерді таңдайды.
Аппараттық құралдардың техникалық сипаттамалары
Авиациялық етіктерде қолданылатын жабдық қауіпсіздіктің қатаң талаптарына сай болуы керек. Жылдам баулар мен ілгектер қапталған алюминий немесе өңделген жез сияқты коррозияға төзімді металдардан жасалуы керек. Авиациялық жанармайлардың, гидравликалық сұйықтықтардың және тұзды су орталарының әсері арзан жабдықты тез бұзады. Сонымен қатар, барлық металл компоненттер ұшқын шығармайтын болуы керек. Жанармай құю және техникалық қызмет көрсету орталары ұшпа отын буларына бай. Металл палубаға немесе бетон ұшағына соғылған етік көзінің бір ұшқыны бұл буларды бірден тұтандыруы мүмкін.
Техникалық қызмет көрсету және өрт қауіпсіздігінің салдары
Авиациялық етіктерді күтіп ұстау қауіпсіздік хаттамаларын қатаң сақтауды талап етеді. Жасырын қауіп жанғыш, мұнай негізіндегі жылтыратқыштарды қолдануда жатыр. Дәстүрлі аяқ киім бояуының құрамында етіктің отқа төзімділігін төмендететін ұшпа қосылыстар бар, бұл негізінен жалын кезінде аяқ киімді шамға айналдырады. Рұқсат етілмеген гидрооқшаулағыш спрейлерді қолдану ұшатын етік ұқсас қатты өрт қаупін тудырады. Бұл спрейлер теріні тез тұтанғыш синтетикалық химиялық заттармен қаптайды.
Кедір-бұдырлы былғарыға арналған бекітілген тазалау протоколдары химиялық өңдеуден гөрі механикалық тазалауды қамтиды. Персонал кір мен кептірілген балшықты кетіру үшін қатты нейлон щеткаларын пайдалануы керек. Жуу қажет болса, тек жұмсақ суды және рұқсат етілген күдері өшіргіштерді пайдаланыңыз. 'балқымасыз, тамшыламай' тұтастығын сақтау былғарыны майлардан, майлардан және рұқсат етілмеген синтетикалық жабындардан толығымен тазартуды білдіреді.
Материал түрі |
Бастапқы артықшылық |
Негізгі кемшілігі |
Ең жақсы пайдалану жағдайы |
Толық дәнді былғары |
Максималды төзімділік және суға төзімділік |
Ауыр, ұзақ үзіліс кезеңін қажет етеді |
Айналмалы қанатты экипаждар, қатал ауа-райы орталары |
Дөрекі (күдері) |
Жоғары тыныс алу, нөлдік бұзылу уақыты |
Оңай бояйды, авиациялық сұйықтықтарды сіңіреді |
Ыстық ауа райы операциялары, стандартты OCP тозуы |
Гор-текспен қапталған |
Толық гидроизоляция |
Жылуды ұстайды, аяқтың терлеуін тудырады |
Қысқы операциялар, теңіз патрульдері |
Астарсыз былғары |
Максималды желдету және жылуды тарату |
Нөлдік суға төзімділік |
Шөлде орналастырулар, истребитель кабиналары |
Зиппер дебаты: найзағай функциясы бар әуе күштерінің етіктері
Операциялық артықшылықтар
Бағалау кезінде найзағай функциясы бар әуе күштерінің етіктері , операторлар ыңғайлылықты қатаң қауіпсіздік хаттамаларымен салыстыруы керек. Негізгі операциялық артықшылығы - жылдам кию және ажырату. Quick Reaction Alert (QRA) шиеленістері сияқты ескерту экипаждары бірнеше минут ішінде әуеге көтерілуі керек. Сыдырмалы етік ұшқыштарға қараңғыда баулармен әуре болмай, лезде дайындалуға мүмкіндік береді. Әуе-медициналық эвакуациялау топтары сондай-ақ сыдырмалардың үлкен пайдасын көреді, бұл оларға медициналық тасымалдау миссиясынан кейін қан арқылы патогенді ластанған аяқ киімді тез жоюға мүмкіндік береді.
Тағы бір ерекше артықшылығы - дәйекті байлау кернеуі. Әуе экипажы етіктің бауын бір рет өз қалауы бойынша байлап, бауларды байлап, күнделікті пайдалану үшін тек бүйірлік найзағайға сүйенеді. Бұл ұшу алдында асығыс шілтерлердің шамадан тыс тартылуынан туындаған ұшу ортасындағы айналым мәселелерінің алдын алады. Тұрақты шиеленіс он екі сағаттан астам уақытқа созылатын бомбалаушы немесе тасымалдау миссиялары кезінде аяқтың шаршауын және ұюын азайтады.
FOD тәуекелдері және құрылымдық сәтсіздік нүктелері
Ыңғайлылыққа қарамастан, найзағайлар механикалық осалдықтарды енгізеді. Күшті орта, кір және ұсақ шөл құмы найзағай тістерін тез бұзады. Жарылған найзағай етікті жарамсыз етеді және табан тірегін толығымен бұзады. Жердегі аман қалу және жалтару сценарийі кезінде найзағай істен шықса, ұшқыш өзінің негізгі ұтқырлық режимін жоғалтады.
Ең бастысы, найзағайлар айтарлықтай FOD қаупін тудырады. Сыдырманың тартқыштары кернеу кезінде ажыратылуы немесе кабинаның ашық сымдарына ілінуі мүмкін. Нөлдік G ортасында қалқып тұрған немесе ұшуды басқару байланысына бекітілген бос металл найзағай апатты қауіп тудырады. Авиацияға техникалық қызмет көрсету бөлімшелері жетіспейтін аппараттық құралдарды іздеуге сағаттар жұмсайды; ажыратылған найзағай ұшақ табылғанға дейін оны жерге қосады.
Сыдырмалы етікке қатысты нормативтік шектеулер
Нормативтік шектеулер найзағай етіктерді пайдалануды қатты басқарады. Олар AFI 36-2903 бойынша кейбір жердегі персоналға, көлік экипаждарына және аэромедициналық командаларға рұқсат етілген. Дегенмен, лақтырылатын орындық ұшақ платформалары найзағайлы етіктерге нақты тыйым салады. Эжекция тізбегі кезінде ұшқыш 400 түйіннен асатын төтенше жел күшін сезінеді. Бұл күштер сыдырманың жиектерінен ұстап, етік оңай жыртылып, оны ұшқыштың аяғынан толығымен жұлып алады. Эжекция кезінде аяқ киімнің жоғалуы ұшқышты парашютпен түсу кезінде өте осал етеді және одан кейін жерде аман қалудан жалтарады. Соғыс эскадрильялары бұл тыйымды қатаң түрде орындайды.
Сәйкестік талаптары және кабинаның эргономикасы
Табанның қалыңдығы және руль педальының сезімталдығы
Кабина эргономикасы жаяу әскер аяқ киімінен айтарлықтай ерекшеленетін арнайы сәйкестік талаптарын белгілейді. Табанның қалыңдығы руль педальының сезімталдығына тікелей әсер етеді. Тұрақты қанатты ұшақтар бұрылуды (рульді) және доңғалақты тежеуді (саусақ тежегіштерін) басқаратын педальдарды пайдаланады. Ұшқыштар микро реттеулер жасау үшін аяқтары арқылы тактильді кері байланысқа сүйенеді. Қалың, агрессивті құлақша табаны бұл кері байланысты әлсіретеді, бұл педальдың ауыр қолмен кіруіне және діріл тежеуге әкеледі. Төмен профильді сыртқы табандар дәл бақылауды сақтау үшін қажет. Сонымен қатар, тым агрессивті протекторлар кабинаның сымдарына немесе педальдардың шеттеріне түсіп, апаттық кірістерді кешіктіруі мүмкін.
Айналмалы қанат пен тұрақты қанатты қарастыру
Ұшақ платформасы арнайы жүктеу профильдерін белгілейді. Тікұшақ ұшқыштары өкшенің әртүрлі профильдерін қажет етеді. Айналмалы қанатпен ұшу ұшақты тұрақты ұстау үшін үздіксіз, дәл моментке қарсы педаль кірістерін қажет етеді. Ұшқыштың өкшесі еденге тіреледі, ал саусақтары педальдарды басқарады. Егер етіктің өкшесі тегіс, айқын жиегі болмаса, ол еден тақтасында сырғып немесе кекіреді, бұл аяқтың қатты шаршауын тудырады және бақылау дәлдігін төмендетеді. Бекітілген қанатты ұшқыштар, әсіресе истребитель платформаларында, шатыр рельсіне немесе аспап панеліне соқпастан, кабинаның тығыз шекараларында аяқты жылдам маневрлеу үшін жеңілдетілген саусақ қорабына басымдық береді.
Қозғалыс ауқымына қарсы тобық тірегі
Қозғалыс ауқымымен тобық тірегін теңестіру ұшқыштар үшін тұрақты мәселе. Қатты тобық тірегі рельефтен жалтару немесе құтқарудан кейін аман қалу сценарийлері кезінде өте маңызды. Дегенмен, қатты тобықтар плантар бүгуді (саусақтарды көрсету) және дорсифлексияны (саусақтарды жоғары тарту) шектейді. Ұшқыштар ұшуды басқаруды біркелкі басқару үшін тобықтарын еркін айтуы керек. Тым қатты етік жамбас пен балтырдағы бұлшықеттердің шаршауын тудырады. Жоғары сапалы былғары етік уақыт өте келе иілу нүктелерінде табиғи түрде жұмсарып, қолдау мен икемділіктің теңшелген тепе-теңдігін қамтамасыз етеді.
Ұшу шұлықтарының өлшемдері және биіктіктің ісінуі
Дұрыс өлшемдер ұшу кезіндегі физиологиялық өзгерістерді ескеруі керек. Салондағы қысымның төмендеуіне және ұзақ отыруға байланысты ұзақ, биіктікте ұшу кезінде аяқтар табиғи түрде кеңейіп, ісінеді. Жерге тамаша орнатылған етік биіктікте ыңғайсыз тарылып, қан ағынын шектеп, ұйқышылдық тудырады. Өлшемді анықтау стратегиялары сонымен қатар экспозицияға қарсы арнайы костюмдерді немесе ауыр термалды жүннен жасалған ұшу шұлықтарын қамтуы керек. Қызметкерлер қан айналымының шектелуіне жол бермеу үшін ұшатын қораптың жеткілікті көлемін қамтамасыз етіп, ұшатын нақты шұлықтарды киіп, әрқашан жаңа етіктерді киіп көруі керек.
Сатып алуды қарастыратын негізгі мәселелер және брендті бағалау
Жетекші жидектерге сәйкес келетін брендтерді бағалау
Сатып алу туралы түпкілікті шешім қабылдау өмірлік цикл құнын, операциялық шындықты және дәлелденген өндірушілерді бағалауды талап етеді. Берри сәйкестігі әскери сатып алулар үшін маңызды фактор болып табылады. Берри түзетуі Қорғаныс министрлігінен сатып алуда отандық, өндірілген немесе үйде өсірілген өнімдерге артықшылық беруді талап етеді. Belleville, Rocky және Danner сияқты Berry-үйлесімді жетекші брендтер салалық стандартты белгіледі. Belleville 330 DES ST айналмалы қанатты ортада беріктігімен танымал. Rocky S2V қораптан тыс жайлылық пен білек айналдырудан қорғауды ұсынады. Danner Acadia теңдесі жоқ тұрақтылық пен резолдық мүмкіндіктерді қамтамасыз етеді.
Стандартты мәселе және кейінгі нарық жаңартулары
Қызметкерлер стандартты шығарылымға сүйенетін сауда-саттыққа (COTS) сәйкес келетін етіктерді сатып алудың шығын мен пайда арақатынасын жиі талқылайды. Стандартты етіктер барлық минималды қауіпсіздік талаптарына жауап береді және базалық жеткізу арқылы тегін беріледі. Дегенмен, нарықтан кейінгі COTS етіктері көбінесе жақсы аяқ төсеніштерін, жеңілірек материалдарды және жақсы эргономикалық дизайнды пайдаланады. Жоғары сапалы COTS етігіне инвестициялау жиырма жылдық ұшу мансабында аяқтың шаршауын, тізе кернеуін және төменгі арқа ауырсынуын айтарлықтай азайтады. COTS сатып алулары үшін бірлік өтемақысын іздесеңіз, әрқашан 'Жидектермен үйлесімді' күйін тексеріңіз.
Іске асыру тәуекелдері және азайту
Сәйкес келмейтін етіктерді сатып алу іске асыруға үлкен қауіп төндіреді. Рұқсат етілмеген аяқ киімді кию біркелкі бұзушылықтарға және құрылғының Стандарттау және бағалау (Stan/Eval) кеңсесінің дереу жерге қосуына әкеледі. Бұл тәуекелді азайту үшін операторлар өздерінің құрылғысының ағымдағы бекітілген аяқ киім тізімімен (AFL) арнайы жүктеп алу үлгілерін салыстыруы керек. Ешқашан жүктеуге рұқсат етілген деп есептемеңіз, себебі оның түсі дұрыс немесе шығарылған элементке ұқсайды.
Техникалық қызмет көрсету және өмірлік цикл шығындары да сатып алуға әсер етеді. Жоғары сапалы былғары етіктер Goodyear тігісінен жасалған конструкциямен ерекшеленеді, бұл толық өңдеуге мүмкіндік береді. Vibram табаны абразивті тайғақ емес ұшатын беттерде жүруден тозған кезде, етікші оны жаңа етік құнының бір бөлігіне ауыстыра алады. Бұл аяқ киімнің өмірлік циклінің мәнін ұзартады және мінсіз сынған былғары үстіңгі жағын сақтайды, бұл авиаторды басқа сыну кезеңіне төтеп беруден сақтайды.
Қорытынды
Кез келген жабдықты сатып алуға рұқсат бермес бұрын, ең соңғы бекітілген аяқ киім тізімін (AFL) тікелей эскадрильяның Стандарттау және бағалау кеңсесінен алыңыз.
Жоғары биіктіктегі ісінуді дәл модельдеу үшін аяқтарыңыз максималды көлемге жеткенде, ауысымның соңында аяқ киіміңізді киюді жоспарлаңыз.
Кез келген жаңа аяқ киімнің жарамдылығын стандартты шығарылымдағы Nomex немесе ауыр термиялық ұшу шұлықтарын киіп, саусағының тиісті бостығын қамтамасыз ету үшін тексеріңіз.
Етіктердің барлық құрылымдық және заңдық әскери өндіріс стандарттарына сай болуын қамтамасыз ету үшін таңдаған сатушының Berry Compliance-ке нақты кепілдік беретінін тексеріңіз.
Теріні жанғыш химиялық өңдеулерді қолданбай ұстау үшін қатты нейлон щеткасы мен өшіргіш блогы бар арнайы күдері тазалау жинағын алыңыз.
Жиі қойылатын сұрақтар
С: Әуе күштерінде найзағай етіктерге рұқсат етілген бе?
Ж: Иә, бірақ қатаң шектеулермен. AFI 36-2903 бойынша кейбір жердегі және ұшу персоналы үшін рұқсат етілгенімен, олар лақтырылатын орындық ұшақтардағы әуе экипажы үшін қатты шектелген. Құтқару кезінде қатты жел соғу күштері найзағайлы етіктерді жыртып тастауы мүмкін, бұл қауіпсіздікке үлкен қауіп төндіреді.
С: Жүктеуді 'рейс бекітілген' не етеді?
A: Ұшуға рұқсат етілген етік жалынға төзімділік бойынша арнайы әскери стандарттарға сай болуы керек. Олар 'балқымасыз, тамшыламай' материалдарды пайдалануы, арнайы протектор үлгілерімен бөгде зат қалдықтарының (FOD) алдын алуы, біркелкі түс кодтарын сақтауы және қатты күйзеліс кезінде құрылымның тұтастығын сақтауы керек.
С: Неліктен ұшқыштар былғары етік киеді?
A: Былғары өрттен, механикалық қажалудан және гидравликалық сұйықтық пен авиакеросин сияқты қауіпті авиациялық сұйықтықтардан жоғары қорғанысты қамтамасыз етеді. Синтетикалық материалдардан айырмашылығы, ауыр былғары кабинаның экстремалды температурасына ұшыраған кезде теріге ерімейді.
С: Ұшу үшін тактикалық жауынгерлік етік киюге бола ма?
Ж: Олар сіздің филиалыңыздың ұшу қауіпсіздігінің нақты талаптарына сай болса ғана. Көптеген стандартты тактикалық етіктердің құрамында жеңіл синтетикалық торлар бар, олар өрт кезінде теріге дейін еріп, оларды авиацияда пайдалану құқығынан айырады.
С: Ұшатын етік кәдімгі аяқ киіммен салыстырғанда қандай болуы керек?
Ж: Олар биіктікте аяқтың ісінуін және қалыңырақ термиялық ұшатын шұлықтарды орналастыру үшін сәл көбірек саусағы бар бөлмені ұсынуы керек. Дегенмен, руль педальының дәл жұмысы кезінде сырғып кету мен шаршауды болдырмау үшін олар бекітілген өкшесін ұстауы керек.
С: Ұшу етіктеріне қауіпсіздік саусақтары қажет пе?
A: Бұл толығымен экипаждың орнына байланысты. Жүк шеберлері мен бортинженерлер жүкті өңдеу қауіпсіздігі үшін композиттік немесе болат саусақтарды қажет етеді. Ұшқыштар әдетте руль педальының сезімталдығын арттыру және биіктікте аяқтың суық тиюіне жол бермеу үшін жұмсақ етік киеді.
