Ansichten: 548 Autor: Site Editor Veröffentlichung Zeit: 2018-07-25 Herkunft: Website
Dieser Artikel wird verwendet, um den unauffälligen, aber wichtigen Teil des Militärstiefel : Die Ösen des Schuhs.
Wie wir alle wissen, besteht die Hauptfunktion des Öse darin, den Schnürsenkel durch sie zu lassen. Ösen werden üblicherweise mit einer Metall- oder Plastik -Tülle verstärkt, die die Löcher bedeckt und das Ausfransen verhindert. Sie bieten auch eine glatte Oberfläche, durch die Schnürsenkel leicht zu füttern und im Wesentlichen dafür verantwortlich sind, die Schuhe zusammen und am Fuß zu halten.
Das häufigste Ösen ist es, ein Loch in der Oberfläche des Schuhs ohne andere Zubehör herzustellen.
Ob sie mit einer Kunststoff- oder Metalltation verstärkt werden oder nicht, hängt vom Stil des Schuhs ab. In den Militärstiefeln die einschichtige Büroschuhe , die im Allgemeinen aus Leder bestehen, werden nicht von den Ötenlöchern gefragt, da die mit den Schuhschneiden geriebenen Teilen fast aus Leder bestehen. Daher benötigen sie keine Teile, aber ein Schuh, der aus Leinwand oder einem ähnlichen Stoff besteht, wird wahrscheinlich gefragt und benötigen diese zusätzliche Verstärkung.
Nachdem die allgemeinen Militärstiefel aus dem Obermaterial gestanzt sind, werden sie normalerweise mit Plastik- oder Metallringen verstärkt. Ein solches Schuhauge ist in zwei Arten unterteilt: eine scheinbare Ösen und eine versteckte Öse. Der Unterschied wird durch die vom Metallring angewendete Stanzmethode bestimmt, und die Details können durch Betrachtung der Figur unterschieden werden.
Die versteckte Öse wird auch mehr für die Schuhe des Offiziers verwendet, wodurch die Schuhe zurückhaltend aussehen. Die scheinbaren Ösen werden sehr häufig verwendet. Die meisten militärischen Stiefel ohne besondere Anforderungen verwenden die dominante perforierte Öse, da es einfach zu verarbeiten ist und auch den Abrieb zwischen Oberem und Auskleidungen mit Schnürsenkel verhindert.
Es gibt auch einige Schuhe mit besonderen Anforderungen, die ein spezielles Ösen verwenden.
Zum Beispiel werden '0 Metal ' Schuhe eine Schnalle verwendet. Die Eigenschaften der Schnalle sind, dass sie in die Fußform passt und es einfach ist, die Enge anzupassen, um den Fuß bequemer zu machen. Im Allgemeinen die Wüstenstiefel verwenden mehr Stoffschnitte, eine heiße Umgebung sollte die enge Zeit anpassen, und es ist sehr wichtig, die Schuhe atmungsaktiv zu halten.
Das letzte ist die besondere Schnellschnalle, auch als Hakenloch bekannt.
Hängende Ösen treten typischerweise innerhalb der letzten Reihen von Öketten auf. Aufgrund des besonderen Arbeitsumfelds der Militärstiefel werden die Hooked -Ösen häufiger in Militärstiefeln als in anderen Stiefeln eingesetzt. Sie sind auch viel einfacher zu schnüren als andere Arten von Ösen. Es kann die Geschwindigkeit des Tragens und Ausziehens der Schuhe erheblich verbessern. Oft ist ein gehaktetes Ösen an einem traditionellen geschlagenen Ösen befestigt, das dem Träger die Möglichkeit gibt, die Schnürsenkel um die Haken zu wickeln oder sie durchzubinden.
Ein anderer Typ ist eine Schleifenschnalle, die in den letzten paar Löchern der Schuhe oder in der Faltung des oberen und des Schuhs im Allgemeinen verwendet wird, um die durch Biegen verursachten Augenschäden zu verhindern. Die Schleifenschnalle ist flexibler ermöglicht, dass der Schuh enger oder lockerer wird, um eine individuellere Passform zu erzielen.
Im Zweiten Weltkrieg brauchten amerikanische Sold
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Sicherheitsschuhe schützen Arbeiter vor Gefahren an Baustellen. Sicherheitsschuhstandards wie OSHA und ASTM F2413 setzen die Anforderungen für die Auswirkung und den Kompressionswiderstand. OSHA erzwingt seit 2005 die Vorschriften für Sicherheitsschuhe in den USA und verweisen nur ASTM F2413. ASTM legt detaillierte Sicherheitsstandards und Zertifizierungen für die Kennzeichnung und Prüfung fest. ANSI -Standards Einmal geführt, leiteten die Sicherheitsvorschriften, aber jetzt gelten die ASTM -Regeln. Einige Sicherheitsschuhe zeigen immer noch ANSI -Markierungen, obwohl ANSI veraltet ist. DE ISO 20345 bleibt der Hauptsicherheitsstandard in Europa.
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