Vaated: 548 Autor: saidi toimetaja Avaldage aeg: 2018-07-25 Origin: Sait
Seda artiklit kasutatakse silmapaistmatu, kuid olulise osa tutvustamiseks Sõjalised saapad : kinga aasad.
Nagu me kõik teame, on aasa peamine funktsioon lasta kingapaelal sellest läbi minna. Aasad tugevdatakse tavaliselt metalli või plastist grommetiga, mis katab augud ja hoiab ära hõõrumise. Need pakuvad ka siledat pinda, mille kaudu kingapaelad on hõlpsasti toidetud ja vastutavad sisuliselt kingade koos hoidmise eest ja jalal.
Kõige tavalisem aasa on teha kinga pinnal auk ilma muude lisaseadmeteta.
See, kas neid tugevdatakse plast- või metallist grommetiga või mitte, sõltub kinga stiilist. Sõjaväesaabastes ühekihiline Kontorijalatsid , mis on tavaliselt nahast, aataavadest ei häiri, kuna kingapaeladega hõõrutud osad on peaaegu valmistatud nahast, seetõttu ei vaja nad Grommet, kuid lõuendist või sarnasest kangast valmistatud kingad tõenäoliselt frakulevad ja vajavad seda täiendavat tugevdamist.
Pärast seda, kui üldised sõjaväe saapad on ülemisest küljest välja löödud, tugevdatakse neid tavaliselt plastist või metallrõngastega. Selline kingasilm on jagatud kahte tüüpi: näiv aasa ja varjatud aasa. Erinevus määratakse metallrõnga abil kasutatud mulgustusmeetodi abil ja detaile saab eristada, vaadates joonist.
Varjatud aasa kasutatakse ka ohvitseri kingadel, mis muudab kingad madala võtmega. Näidikuid aasa kasutatakse väga sageli. Enamik erinõueteta sõjalisi saapaid kasutab domineerivat perforeeritud aasa, kuna seda on lihtne töödelda ja see hoiab ära ka ülemise ja vooderdise paeladega hõõrdumise.
Samuti on mõned eritinõuetega kingad, mis kasutavad spetsiaalset aasa.
Näiteks kasutavad '0 metalli ' kingad luku. Lukuomadused on see, et see sobib jala kujuga ja tihedat on lihtne reguleerida, et jalg mugavamaks muuta. Üldiselt Kõrbesaapad kasutavad rohkem riidest pandlaid, kuum keskkond peaks aja jooksul tihedust reguleerima ja on väga oluline hoida kingad hingavana.
Viimane on kõige erilisem kiire pandla, tuntud ka kui konksu auk.
Konksuga aasad ilmuvad tavaliselt viimase paari aasa rida. Sõjaväesaabaste spetsiaalse töökeskkonna tõttu kasutatakse konksuga aasasid sagedamini sõjalistes saapades kui teistel saabastel. Neid on ka palju lihtsam pitsida kui muud tüüpi aasad. See võib väga parandada kingade kandmise ja mahavõtmise kiirust. Sageli kinnitatakse konksuga aasa traditsioonilise mulgustatud aasa külge, mis annab kandjale võimaluse keerata paelad konksude ümber või keerme need läbi.
Teine tüüp on silmuse pandla, mida tavaliselt kasutatakse kingade aukude viimastel ridadel või ülemise ja kinga kokkuklapimisel, et vältida painutamisest põhjustatud silma kahjustusi. Silmuslukk on paindlikum, kui kinga oleks kohandatud sobivuse jaoks tihedam või lõdvem.
Kui tegemist on välistingimustes, võib õige käik midagi muuta.
Taktikalised saapad on juba pikka aega olnud sõjaväe- ja korrakaitsejalatsite nurgakivi, mis on mõeldud rasketeks maastikes, äärmuslikes tingimustes ja suure jõudlusega ülesanneteks.
Nahktaktikad saapad on pälvinud teenitud maine vastupidavuse, tugevuse ja jõudluse eest kõige ekstreemsemates tingimustes.
Tänapäeva kiire tempoga maailmas on eri valdkondade spetsialistid-kas nad on turvatöötajad, vabaõhuhuvilised või nõudlike keskkondade töötajad-jalanõusid, mis mitte ainult ei paku mugavust, vaid suurendab ka nende jõudlust.
Sõjaliste ja taktikaliste operatsioonide osas on üks olulisemaid käikude tükke jalatsid.
Küsimus, kas armee kannab endiselt hüppesaabasid, on endiselt nii sõjaliste kui ka ajaloolaste huvipakkuv teema. Hüppesaapad, spetsialiseerunud sõjaväesaabaste tüüp, on rikkalik ajalugu, eriti õhus levivate üksuste kontekstis. Need saapad olid mõeldud W -ajal langevarjurite jaoks
Sõjaväesaapad on jõudnud kaugele pärast nende esialgset kasutamist lahinguväljadel sajandeid tagasi.
Sõjalised saapad on teatud tüüpi jalatsid, mis on mõeldud vastupidavaks ja vastupidavaks. Tavaliselt on need valmistatud nahast või nahast ja muude materjalide kombinatsioonist ning sageli on neil terasvarras täiendavaks kaitseks. Sõjaväesaapad on loodud ka veekindlaks ja selleks hea veojõu tagamiseks