Nyuso za juu na za juu ni vifaa vyote vya ngozi, na bei itakuwa ghali zaidi kuliko buti za kijeshi za nylon-ngozi. Nyenzo za ngozi imegawanywa katika safu ya juu na safu ya pili.
Safu ya kwanza ya ngozi ya ng'ombe iko kwenye safu ya nje ya uso wa ngozi ya ng'ombe. Ngozi ina unyumbufu/ulaini zaidi na ina unene tofauti. Safu ya juu ina ngozi ya nafaka, ngozi ya kunyolewa, ngozi iliyopigwa, nk. Haitavaa peeling wakati imevaliwa kwa muda mrefu.
Safu ya pili ya ngozi ya ng'ombe ni safu ya pili ya safu ya juu na ya chini ya sehemu ya msalaba ya ngozi ya ng'ombe.
Ngozi inazingatiwa kwenye uso wa nyenzo za PU. Kuonekana ni sawa na ile ya safu ya juu, lakini kupumua na faraja ni duni.
za Milforce Boti za ngozi kwa soko la Marekani huja katika mifano mingi, ikiwa ni pamoja na aina mbalimbali za buti za kijeshi zinazofanya kazi.
Safu ya kwanza ya ngozi ya ng'ombe imechakatwa kuwa uso, unaoweza kupumua na wa kudumu, pamoja na sehemu ya nje ya mpira inayostahimili kuvaa ya Panama, inayofaa kwa kila aina ya mafunzo.
Boti hizi hazina zipper na hutumia eyelet ya chuma ambayo si rahisi kutu, hivyo utendaji wa kuzuia maji ni bora zaidi.
Boti zina urefu wa inchi 8 na ni urefu wa buti za kawaida za kupigana.
Tofauti na 6212, juu yake hutumia ngozi iliyochorwa ambayo inaiga muundo wa dermis, na ndani ni zippered kwa urahisi kuvaa na kupasuka.
Ni muhimu kutaja kwamba buti za ngozi kamili za 6296 sio pekee ya jumla ya mpira, lakini pekee ya MD nyepesi ya buti za mbinu.
Sehemu ya kofia ya vidole pia huongeza sahani ya chuma ya kupambana na kupiga, ambayo inalinda mguu vizuri sana.
Ni buti za kupambana na kazi sana kwa mafunzo ya nje.
Mbali na buti za kupigana za mikono mirefu, buti za ngozi za mikono fupi pia zinajulikana katika soko la Marekani.
Boti fupi kamili za ngozi hufanana zaidi na buti za ngozi, matundu na zipu ni za kawaida kwenye buti za busara, lakini hakuna kitambaa cha nailoni, vampu imetengenezwa kutoka kwa ngozi yote.
Boti za mikono mifupi ni rahisi zaidi kuvaa na kuvua, kupumua na vizuri, rahisi zaidi kuliko buti za kupigana za mikono mirefu, zinafaa zaidi kwa kuvaa kila siku.
Boti za ngozi ni buti za vitendo zaidi lakini zenye mchanganyiko unaweza kuwa nazo.
Sehemu ya juu ya ngozi isiyoweza kuvaa na pekee inayostahimili kuvaa inaruhusu buti kukabiliana na mazingira yote.
Ikiwa zinashughulikiwa vizuri, zinaweza kutumika kwa miaka mingi, wakati mwingine hata miongo.
Kushindwa kwa viatu katika mazingira ya uendeshaji hubeba hatari kubwa sana. Boot moja iliyoathiriwa inaweza kusababisha mguu wa mfereji kwa haraka, malengelenge makali, na hatimaye kuhatarisha misheni nzima.
Katika mazingira ya mbinu na mapigano, kushindwa kwa viatu sio usumbufu tu. Inasimama kama hatari kubwa ya uendeshaji. Wanajeshi hutegemea sana gia zao. Jambo muhimu zaidi la kushindwa mara nyingi ni dhamana ya wambiso inayounganisha sehemu ya juu na outsole.
Utiifu sawa unasalia kuwa ukweli wa hali ya juu kwa vikosi vya kisasa vya jeshi. Nyenzo zisizolingana au upeperushaji wa rangi kati ya bechi hadi bechi husababisha usafirishaji uliokataliwa. Pia husababisha gia iliyo nje ya kanuni na kuathiriwa kwa usawa wa kitengo.
Kupokea gia nyingi za mbinu sio kazi ya kawaida ya kuhifadhi. Hitilafu katika ugawaji wa ukubwa au jozi zisizolingana huathiri moja kwa moja utayari wa askari na rekodi za saa za kupelekwa. Itifaki thabiti na sanifu ya kupokea hufanya kama safu ya mwisho ya utetezi.
Ununuzi wa buti za kijeshi kwa kitengo kizima unahusisha viwango vya juu vya kifedha. Ukosefu wa hesabu moja unaweza kulemaza ugavi wako na kuwaacha wafanyikazi bila vifaa. Upangaji duni wa saizi husababisha haraka hisa iliyokufa.
Kupanga upya gia za mbinu bila upofu inaonekana kama njia ya haraka ya kuokoa muda. Unadhani kiwanda kitawasilisha bidhaa halisi uliyopokea mwaka jana. Walakini, hali halisi ya ugavi hufanya dhana hii kuwa hatari sana.
Kusimama kwa muda mrefu wakati wa sherehe, ukaguzi, na majukumu ya kila siku ya utawala huchukua madhara makubwa ya kimwili kwa mwili. Kusimama tuli kwenye nyuso ngumu kama vile sitaha za gwaride la zege huhamisha shinikizo kubwa kupitia sehemu za chini.
Ununuzi wa viatu vya busara kwa kiwango hubeba dhamana kubwa ya uendeshaji. Viatu visivyo na kiwango huathiri moja kwa moja usalama wa wafanyikazi, utayari wa misheni, na ufanisi wa muda mrefu wa bajeti.
