On olemas vanasõna: 'Rõivaste valmistamise ja kingade valmistamise erinevus on erinev.' Selle väite kaudu näeme heade kingade paari valmistamise raskust, rääkimata erinevatest keskkondadest ja sõjaväe saapad , mis taluvad tohutut koormust.
Sõjaväesaapa materjali saab peamiselt jagada pealismaterjaliks ja tallamaterjaliks. Täna tutvustame mõningaid sõjaväesaabastes kasutatavate jalatsite materjale ja tehnikaid ning nende omadusi, et pärast hooldust ja valikut oleks lihtsam õppida. Loogilisemalt otsime sobivaid sõjaväesaapaid.
Esiteks on sõjaväesaabaste põhimaterjal naturaalne nahk. Naturaalse naha allikaks pole midagi muud kui veiste, lammaste, sigade, hobuste või muude loomade tooraine, mida nahatöötlemistehased töödeldakse ja seejärel tehakse erinevatest materjalidest ja nahamaterjalide omadustest, mis on tänapäevaste nahktoodete jaoks hädavajalikud. Üks neist on veisenahk, lambanahk ja seanahk kolm peamist nahatüüpi naha toorainena. Paljud inimesed leiavad nahktooteid isegi siis, kui need on sama värvi, kuid jooned pole samad. Seda seetõttu, et looma nahk on nagu inimese nahk. Seal on aastate jäljed, nagu armid, stria vascularis ja kapillaarid, mis on loodusnähtused, mis pole kunstlikud.
Vampina töödeldud nahk võib jagada kaheks kihiks, esimeseks ja teiseks kihiks, mille hulka kuuluvad teraline nahk, raseeritud nahk, sea- ja lehmavillavastane nahk. Siin selgitame üksikasjalikult erinevaid nahatüüpe, mida on nahaga töödeldud vastavalt nahatöötlustehnoloogiale:
Raseeritud nahad : Üldjuhul kasutatakse esimest nahakihti, pind poleeritakse, pinnapealsed armid ja verearmid eemaldatakse ning peale pihustamist erinevate populaarsete värviliste nahkadega pressitakse see teraliseks või siledaks pinnaks ning reljeefset nahka kasutatakse tavaliselt naha parandamiseks või helmestega naha avamiseks, et maha suruda mitmesuguseid mustreid või mustreid, nagu näiteks croosthont skin muster, lizard croost naha muster, muster, vesiteki muster, ilus koormuster, litši muster, hirve mustri imitatsioon jne. Brändi logo peegeldavad triibud, rest, ruumilised mustrid või loomingulised mustrid. Kuna naturaalse naha vigade kõrvaldamine pole keeruline tööprotsess, kasutatakse parandavat nahka sõjaväesaabastes, näiteks meie ettevõtte politseisaabastes.
Seemisnahk: Tuntud ka kui künd, see on esimene nahakiht, mis on poleeritud kohevaks nahaks ja värvitud mitmesuguste populaarsete värvidega. See näeb välja loomulikuma nahast tekstuuriga ja muudab saapad ilusaks, kui neid kasutatakse sõjaväesaabastes. Paljud meie ettevõtte omad kõrbesaapad 7230 on seemisnahast.
Helmestega nahk: tuntud ka kui kilenahk, poolitatakse piki lülisamba tagaosa ning soolte kortsude ja esimese nahakihi jäsemete või kahe kihi lahtise naha trimmimiseks sobivad selle pinnale mitmesugused võrguvärvid, metallivärvid, fluorestsentsvärvid, pärlvärvid, Symphony värvid või mitmevärvilised PVC-kiled. Lahtise servaga helmestest jalatsid näevad välja siledad ja kvaliteetsed, pealispinnal on pehme sära ja kogu king näeb palju parem välja. Vaata seda kontorijalatsid.
Lakknahk: Nahk kahekihiliste nahatoorikutega pärast erinevat värvi keemiliste toorainete pihustamist ja seejärel töödeldud heleda või mati viimistlusega. See on väga särav ja pimestav. See on omamoodi rõivamaterjal, millel on tugev pinnaefekt ja stiiliomadused. Nahkmaterjal on särav ja pind väga sile. Pintselda värvi tunnet. Praegu on lakknaha materjal jagatud kolmeks osaks: PU-lakknahk, nahklakknahk ja kortsus lakknahk. Sõjaväesaapad on üldjuhul valmistatud ehtsast lakknahast. Lakknaha tekstuur ja tunnetus on väga ainulaadsed. Need on väga siledad ja ilusad ning neil on loomulikud omadused, mis ei ole regressiivsed. Üldisele segule on boonusefekt. Järgmised ohvitseri kingad on valmistatud kvaliteetsest lakknahast, mugavad ja silmipimestavad. Sügavavärviline lakknahk on tagasihoidlik ja ekstravagantne ning lakknaha ere värv on silmipimestav.
Lisaks naturaalsele nahale kasutavad mõned sõjaväesaapad pealispinna peamise materjalina ka nailonriiet, näiteks meie ettevõtte oma. tööjalatsite seeria. Nailonriie on kerge ja sile, kortsudeta, kõrge tugevusega, nailonriidest kingade korpuse kasutamine võib oluliselt vähendada kingade kaalu, muuta toimingu mugavamaks, hingav ja venitusvõime on väga hea, sobib väga hästi kuumades piirkondades kasutamiseks.
Ülaltoodud on abimaterjal, mida kasutatakse sõjaväesaabaste valmistamisel, nii et iga kasutatava materjali täielik eelis on tootja lõppeesmärk ja on ühtlasi ka meie tootmisjuhised. Igasse kingapaari suhtume hoolega, suhtume igasse klienti südamega.
Liivavärvi sõjaväesaapaid kasutatakse laialdaselt kõrbes, kuivas ja kuuma ilmaga keskkondades. Võrreldes mustade või tumepruunide lahingusaabastega sobivad heledad kõrbejalatsid paremini liivasele maastikule, kõrgetele temperatuuridele, tolmusele maapinnale ja kuivades piirkondades kasutatavatele sõjaväevormidele.
Armee kõrbesaabaste ostmine hulgihanke jaoks erineb ühe paari valimisest isiklikuks kasutamiseks. Sõjaväeosade, turvafirmade, turustajate, riiklike tarnijate ja välivarustuse ostjate jaoks pole peamine mure ainult see, kas saapad näevad sobivad välja.
Korrakaitsjad veedavad 10–14 tundi ööpäevas jalgadel. Nad nihkuvad kiiresti pikalt seismiselt intensiivsetele jalgadele. See range rutiin nõuab erakordseid jalatseid.
Paljud teenistujad kannatavad iga päev valusaid konflikte. Nad võitlevad oma füüsilise tervise säilitamise ja rangete ühtsete reeglite järgimise vahel. Tavapärased jalatsid põhjustavad sageli kurnavaid vigastusi. Sõdurid kogevad sageli ville, plantaarset fastsiiti ja tõsist liigeseväsimust.
Spetsiaalsetesse taktikalisse jalatsitesse investeerimine tähendab jõudluse ja mugavuse esikohale seadmist. Kiired toimingud viivad selle käigu iga päev absoluutse piirini. Lõpuks dikteerib karm maastik vältimatu reaalsuse.
12–48-tunnised vahetused kujutavad endast karmi füüsilist reaalsust. Jalatsid pole kunagi lihtsalt vormiriietuse osa. See toimib kriitilise isikukaitsevahendina. See määrab otseselt teie põllu vastupidavuse. See kaitseb ka teie liigeste pikaajalist tervist.
Suure panusega keskkondades muutuvad jalatsite tallad professionaalide jaoks sageli kriitiliseks tõrkepunktiks. Äkiline libisemine või halb pinnahaardumine kahjustab otseselt operaatori ohutust, piirab liikuvust ja ohustab missiooni ülimat edu.
